?城市道路隧道、特長(zhǎng)雙向公路隧道和道路中的水底隧道,應(yīng)同時(shí)采用線型光纖感溫火災(zāi)探測(cè)器和點(diǎn)型紅外火焰探測(cè)器(或圖像型火災(zāi)探測(cè)器);其他公路隧道應(yīng)采用線型光纖感溫火災(zāi)探測(cè)器或點(diǎn)型紅外火焰探測(cè)器。
??分布式光纖線型感溫火災(zāi)探測(cè)器(或光纖光柵線型感溫火災(zāi)探測(cè)器)應(yīng)設(shè)置在車道頂部距頂棚100mm~200mm,光纖光柵線型感溫火災(zāi)探測(cè)器的光柵間距不應(yīng)大于10m;每根分布式光纖線型感溫火災(zāi)探測(cè)器和光纖光柵線型感溫火災(zāi)探測(cè)器保護(hù)車道的數(shù)量不應(yīng)超過(guò)2條;探測(cè)范圍要求整個(gè)隧道全部覆蓋無(wú)探測(cè)盲區(qū)。
??光纖光柵線型感溫光纜可采用電纜掛鉤固定在鋼絞線上,電纜掛鉤間距為300mm,鋼絞線采用支架固定,支架間距為30米。
??城市道路、公路隧道火災(zāi)監(jiān)測(cè)安裝方式如圖1和圖2所示:
圖1.道路隧道橫斷面圖(面向來(lái)車方向)
圖2.道路隧道火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)平面示意圖
??隧道內(nèi)應(yīng)沿電纜設(shè)置線型感溫火災(zāi)探測(cè)器,且在電纜接頭端子等發(fā)熱部位應(yīng)保證有效度;隧道內(nèi)設(shè)置的線型感溫火災(zāi)探測(cè)器可接入電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)。無(wú)外部火源進(jìn)入的電纜隧道應(yīng)在電纜層上表面設(shè)置線型感溫火災(zāi)探測(cè)器;有源入可能的電纜隧道在電纜層上表面和隧道頂部,均應(yīng)設(shè)置線型感溫火災(zāi)探測(cè)器。線型感溫火災(zāi)探測(cè)器采用“S”形布置或有外部火源進(jìn)入可能的電纜隧道內(nèi),能響應(yīng)火焰規(guī)模不大于100mm的線型感溫火災(zāi)探測(cè)器。如圖3所示:
圖3.線型感溫火災(zāi)探測(cè)器在電纜表面S型敷設(shè)示意圖
??線型感溫火災(zāi)探測(cè)器在頂部安裝時(shí),可采用帶底座的卡具、掛鉤等固定。
圖4.線型感溫火災(zāi)探測(cè)器在電纜隧道頂部安裝圖
??一根線型感溫火災(zāi)探測(cè)器可以保護(hù)多層電纜。如圖5所示:
圖5.線型感溫火災(zāi)探測(cè)器在電纜隧道內(nèi)敷設(shè)示意圖
??線型感溫火災(zāi)探測(cè)器應(yīng)采用接觸式的敷設(shè)方式對(duì)隧道內(nèi)的所有的動(dòng)力電纜進(jìn)行探測(cè);分布式線型光纖感溫火災(zāi)探測(cè)器在電纜接頭、端子等發(fā)熱部位敷設(shè)時(shí),其感溫光纜的延展長(zhǎng)度不應(yīng)少于探測(cè)單元長(zhǎng)度的1.5倍,在電纜接頭處應(yīng)采用方案Ⅱ的方式;光纖光柵線型感溫火災(zāi)探測(cè)器在電纜接頭、端子等發(fā)熱部位應(yīng)設(shè)置感溫光柵單元,應(yīng)才用方案Ⅰ、Ⅲ的方式。如圖6所示:
圖6.線型感溫火災(zāi)探測(cè)器在電纜接頭處敷設(shè)的示意圖
??線型感溫火災(zāi)探測(cè)器在交通隧道工程安裝實(shí)例如下圖所示:
??線型感溫火災(zāi)探測(cè)器安裝完畢
掃一掃·免費(fèi)設(shè)計(jì)·咨詢
技術(shù)支持:搜浪網(wǎng)絡(luò)