吸氣煙火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)是冷鏈專用系統(tǒng)

　　對(duì)于制冷行業(yè)，保護(hù)生產(chǎn)設(shè)施和庫(kù)存貨物免受煙霧或火災(zāi)侵害，

　　這是一個(gè)應(yīng)該優(yōu)先考慮的問(wèn)題℃--12℃），冷藏庫(kù)（-2℃-+4℃）

　　進(jìn)料臺(tái)及周邊區(qū)域、車間及維修區(qū)、貨架內(nèi)

　　如何預(yù)防冷庫(kù)火災(zāi)？

　　冷庫(kù)著火的原因是什么？

　　保護(hù)冷庫(kù)遠(yuǎn)離火災(zāi)威脅所面臨的巨大挑戰(zhàn)

　　冷庫(kù)的運(yùn)行溫度一般為8℃至-45℃（46°F至-49°F），在這個(gè)溫度范圍內(nèi)，傳統(tǒng)的“被動(dòng)式”煙霧探測(cè)系統(tǒng)不能可靠地發(fā)揮作用，甚至完全不能運(yùn)行。

　　其電氣元件和響應(yīng)的設(shè)計(jì)使其無(wú)法在這種環(huán)境條件下提供早期的火災(zāi)煙霧探測(cè)報(bào)警。

　　水噴淋系統(tǒng)雖然經(jīng)常用于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，但在冷藏環(huán)境溫度條件下不適合使用。

　　冷庫(kù)發(fā)生火災(zāi)聽(tīng)起來(lái)有些令人難以置信，但冷庫(kù)內(nèi)的空氣極其干燥。聚亞安酯、聚苯乙烯泡沫保溫材料、木制貨盤(pán)、塑料包裝材料等易燃材料隨處可見(jiàn)，大大提高了冷庫(kù)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。傳輸/運(yùn)輸裝置和照明系統(tǒng)的電氣故障或維護(hù)操作引起的發(fā)熱也會(huì)增加火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　1.維修時(shí)容易發(fā)生火災(zāi)

　　管道維修時(shí)，特別是管道焊接時(shí)，容易引起火災(zāi)。

　　2.冷庫(kù)拆除容易發(fā)生火災(zāi)

　　冷庫(kù)拆除時(shí)，管道中的殘余氣體和隔熱層中的大量可燃材料遇到火源，很可能燃燒成災(zāi)難。

　　3.電氣設(shè)備老化或使用不當(dāng)引起火災(zāi)

　　冷庫(kù)中使用的照明燈、冷庫(kù)風(fēng)機(jī)、電加熱使用不當(dāng)、電線老化也會(huì)引起火災(zāi)。

　　4.線路問(wèn)題引起火災(zāi)

　　在冷庫(kù)火災(zāi)中，大部分火災(zāi)是由線路問(wèn)題引起的，其中線路短路最多。主要情況如下：冷庫(kù)門(mén)長(zhǎng)時(shí)間打開(kāi)，熱空氣進(jìn)入冷庫(kù)，冷凝水急劇增加，水滴導(dǎo)線短路；電機(jī)運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)過(guò)熱，霜凍導(dǎo)致冷凝水，水接觸電線導(dǎo)致短路；線路使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，絕緣層老化破裂，導(dǎo)致兩條線路碰撞；隨機(jī)連接電線，使電線“外套”機(jī)械損傷，造成短路。

　　冷庫(kù)火災(zāi)有哪些特點(diǎn)？

　　1.燃燒劇烈，形成立體火災(zāi)

　　冷庫(kù)四面墻垂直貫通，有煙囪式空心夾墻；保溫層有瀝青、油氈、軟木、纖維板、稻殼、塑料等。一旦著火，縱橫方向就會(huì)迅速蔓延。

　　2.燃燒隱蔽，不易找到火點(diǎn)

　　冷庫(kù)保溫層起火時(shí)間長(zhǎng)，夾墻內(nèi)陰燃火焰，外部不易發(fā)現(xiàn)。

　　3.煙霧大，溫度高，滅火不便

　　冷庫(kù)出入口少，倉(cāng)門(mén)和多層冷庫(kù)的樓梯間容易被火焰堵塞，濃煙滾下水槍手很難攻擊倉(cāng)庫(kù)或向上。

　　4.有毒氣體多，有爆炸危險(xiǎn)

　　一般冷庫(kù)起火后，空氣不足，燃燒不足，一氧化碳含量高。如果使用泡沫塑料作為保溫材料，火災(zāi)后會(huì)釋放出有毒氣體。如果管道中有大量氨，濃度將達(dá)到15.7～27.4%時(shí)，遇明火也會(huì)發(fā)生爆炸。

　　冷庫(kù)要防火，應(yīng)采取哪些措施？

　　為

　　為了盡可能提高冷庫(kù)有限容量的利用率，需要使用超大容量的貨架，但會(huì)影響氣流的運(yùn)動(dòng)，阻礙火災(zāi)的檢測(cè)和響應(yīng)。

　　防止冷庫(kù)發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi)的最佳方法是安裝吸氣式的?！爸鲃?dòng)式”煙霧探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。